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  据国际海事组织（IMO）在2025年12月5日发布的一手消息，所罗门群岛正式推出了《可持续海事未来计划：迈向更绿色航运和港口的航向图》，这是一项全面系统的国家行动计划（NAP），旨在推进其国内航运和港口系统的现代化，以同步实现国家在气候和发展方面的目标。这份关键文件于11月26日在霍尼亚拉举行的第六届船舶运营者研讨会上首次公开。所罗门群岛基础设施发展部常务秘书艾伦·莉莉先生在致辞中精确指出，海运是支撑该国生存的关键命脉，此项计划提供了一个提高效率、可靠性和可持续性的具体路线图，并承诺保护海洋环境以惠及后代。

  所罗门群岛是位于西南太平洋的一个岛国，地理上由六个主要岛屿和九百多个小岛组成，是美拉尼西亚的一部分，其首都为霍尼亚拉，位于最大的瓜达尔卡纳尔岛上。这一个国家属于热带气候，自然资源丰富，包括未开发的森林、矿产以及重要的渔业资源，这些资源构成了其经济基础，而农业和渔业是多数人口的生计来源。历史上，所罗门群岛曾经历了二战期间的瓜达尔卡纳尔岛战役。目前该国是一个议会制民主国家和英联邦成员国。由于其分散的地理特性和低洼的沿海地区，所罗门群岛在经济发展上高度依赖海运，同时也是全球受气候平均状态随时间的变化和海平面上升影响最为脆弱的小岛屿发展中国家之一。

  据介绍，该国家行动计划由所罗门群岛海事局（SIMA）主导制定，并得到了IMO“绿色航程2050”项目（GreenVoyage2050 Programme）的技术上的支持。计划的核心内容是确定了短期、中期和长期需优先采取的行动。具体措施包括推动船舶和港口基础设施的升级换代，提升运营和港口的能源使用效率，引入低碳和零碳的解决方案，强化机构的能力建设和数据管理系统，以及为改善海事服务的试点项目寻求并调动融资。SIMA将负责整个计划的实施统筹工作，合作方涵盖了相关政府部门、私营企业和发展伙伴。

  IMO项目实施负责人吉尔吉·古尔班女士对该项计划的发布给予了肯定，认为它体现了通过定向支持、本地专业相关知识与全球伙伴关系相结合的方式，推动小岛屿发展中国家气候行动的有效路径。从政策层面看，该计划与所罗门群岛实现净零温室气体排放的国家承诺及其既有的气候政策框架和国家自主贡献目标完全吻合。“绿色航程2050”项目本身作为IMO的技术合作项目，旨在协助发展中国家减少航运温室气体排放，目前处于第二阶段（2024-2030年），资金主要由丹麦、芬兰、法国、德国、荷兰和挪威等国提供，重点支持国家减排战略的设计实施及低碳技术试点。所罗门群岛的此次行动，被认为是“标志着该国已成为全世界推动海事能源公正、包容、有韧性转型的又一实践者”。

  “绿色航运”在于最大化能源使用效率和实现燃料的低碳/零碳化。提高效率主要是通过流体力学优化船体和螺旋桨设计，以减少航行阻力，以及应用热力学原理进行余热回收，减少能源浪费。燃料转型则是核心，通过化学工程手段，利用脱硫塔和选择性催化还原技术来控制硫氧化物、和氮氧化物等空气污染物。此外，它要求从高碳燃料逐步转向低碳（如LNG、甲醇）直至零碳燃料（如氨、氢），以彻底消除燃烧过程中产生的CO2温室气体排放，实现海运业对气候目标的贡献。

  感兴趣的海潮天下（Marine Biodiversity）读者可以参看该新闻的全文：

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